どの水ボイラーを好みますか?

私たち全員が快適な休息のためにお湯を必要としています。キャラバンのお湯は、ストーブの上のやかんの中の水を温めるために使うことができます。あるいは、お金をかけてハイテクキャラバンボイラーを設置することもできます。

ボイラーは電力供給システムが異なります:電気とガス。

電気ボイラー(Trumaおよび他の製造業者)はガスよりも安く、構造が簡単で、コンパクトで、非常に安全です。

しかし、これらのボイラーに電力を供給するためには、220Vに接続する必要があり、これはそれらの使用を著しく制限します。自律的な作業のためには、強力な燃料発生器(ガラガラ音を立て、燃料を食べ、そして翌日の夜に盗まれるかもしれません)、あるいは強力な蓄電池(できれば数個)インバーターとソーラーパネルが必要です。言い換えれば、システムを自律性に変更することは非常に費用がかかります。

ガスボイラー(CarverのTrumaによって製造された)は、コストの点で著しく高価であるが、その操作に必要なのは天然ガスと12V(火花を供給するための)だけである。

ガスボイラーは電気よりはるかに速く水を加熱します。ガスボイラーの装置は電気よりも複雑で定期的なメンテナンスが必要です。安全なガスの供給と排出も必要です。もっと火災の危険があります。寒さの中ですべてのガス機器のようにシリンダー内のガスの凍結のために苦しんでいます。

キャンピングカーの暖房システムに組み込まれているボイラー - 熱交換器もあります(メーカーAlde、Primus、Trumaから)。

そのようなボイラーでは、加熱システムの熱媒体(液体または空気)から熱を奪うことによって水が加熱される。液体加熱システムでは、冷却剤循環システムを熱交換器のみを通過する小さな循環サークルに遮断することも可能である(そのため、夏には、一般的な加熱システムを使用して、ボイラー内の水のみを加熱し、住宅トレーラー全体を加熱しない)。

また、そのような熱交換器は、外部220V電源への接続がある場合には、水を加熱するための電気ヒーターを備えている。

トレーラーコテージで家庭用ガスフローヒーターを使用することもできます。

彼らの重要なプラスは非常に小さい費用です。しかし、そのようなシステムを設置するとき、あなたは頭が良くて適切な接続点を見つける必要があります、そして正しい排気ガスの流れと天然ガスの供給を考慮に入れてください。また、バーナーの電力を減らし(ノズルの半分を止める、そうでなければボイラー内の水が単に沸騰する)、センサーを給水中のより低い切り替え圧力に再設定することも必要である。

また、給湯用ボイラーは、動作原理に応じて分かれています:流れと累積。

フローボイラーは小さい寸法と重量を持っています。ボイラー内の水は強力な電気シェードまたはガスバーナーで届くと即座に加熱されます。ボイラーが作動しているとき、電気またはガスの消費量はかなりのものになります。

累積ボイラーは流れの大きさをかなり超えています。水は低出力の電気ヒーター(ガスバーナー)によって限られた容積(約7-13リットル)の特別な貯水池でゆっくりそして連続的に加熱されます。給湯装置がオンになると、冷たい水が加熱タンクに入ってお湯を移動させ、次の電源投入まで加熱プロセスが新たに開始されます。この動作原理の利点は、電気(ガス)を大幅に節約できることです。欠点の中には、水の次の部分の加熱を待つ時間、ならびに大きいサイズがあることに注意することができる。

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